Chwistrellwyr bosch 1200cc
Manyleb a Nodweddion
Rhif Rhan OE/OEM
Fi 30-1000+ plwg EV1
Rhif Rhan y Gwneuthurwr
G947M02H1000X4U957U
Rhan arall
GSR R - Math H22A H23 B15 D15 F23A5 JDM VTEC RC
Rhif Rhan Cyfnewidfa
LS VTEC ITR SI RDX EG EF EK RC Precision K20 K24
Math o Danwydd
Gasolîn
Theipia ’
Chwistrellwr tanwydd
Hansawdd
Uchel - Ansawdd
Materol
Metel+plastig
Gwarant Gwneuthurwr
1 flwyddyn
Am gynnyrch
Mae ein datrysiadau chwistrellwr tanwydd llif - wedi'u cynllunio ar gyfer cywirdeb eithafol ac yn newid y ffordd y mae powertrains modern wedi'u optimeiddio. Mae gan y chwistrellwyr hyn 5 - echel CNC - seddi ffroenell wedi'u peiriannu a falfiau peint wedi'u gorchuddio â titaniwm nitrid. Maent yn ymateb gyda manwl gywirdeb 0.02ms, sy'n well na chwistrellwyr Bosch 1200cc mewn profion llindag dros dro.
Mae'r citiau ôl -ffitio modiwlaidd yn gweithio gyda gosodiadau tanwydd Flex - (E10 i E100) ac yn torri i lawr ar gronni carbon 41% mewn cymwysiadau trac Porsche 911 GT3 wrth gadw'r AFR yn sefydlog o fewn ± 1.8% o dan hwb 4.0Bar. Mae ein technoleg selio laser gwrthsefyll tywod - yn gwella bywyd gwasanaeth i 200,000 km mewn amodau anialwch yn yr Emiradau Arabaidd Unedig. Mae hefyd yn dod gyda - amser gall fd diagnosteg gydag Obdeleven Pro.
Mantais cynhyrchion
Ffordd esmwyth o uwchraddio'ch chwistrellwr Bosch 1200cc gyda chydnawsedd manwl gywirdeb
Gyda chysylltydd EV1 wedi'i osod cyn -, mae'r plwg fi 30-1000+ EV1 yn ddisodli syth ar gyfer chwistrellwyr Bosch 1200cc ac mae'n ffitio Acura Integra GSR (B18C1) a Honda Civic Si (B16A2) injans o 1996 i 2001 foi 2001. Mae'r SAE J2030 canmoliaethus - ardystiedig 304 clip dur gwrthstaen yn datrys problem clipiau plastig yn torri yn ystod atgyweiriadau ar geir hŷn trwy dorri'r amser gosod i ddim ond 9 munud, sy'n 37% yn gyflymach na nwyddau cystadleuol. Mae hyn yn ei wneud yn opsiwn perffaith ar gyfer chwistrellwyr tanwydd uniongyrchol Honda B18C1.
Optimeiddio Perfformiad Deinamig: Technoleg Hanfodol y Tu Hwnt i Safonau Perfformiad -
Gyda thechnoleg iawndal llif deinamig piezoelectric KEM® wedi'i gosod, mae'n rheoleiddio danfon tanwydd yn gywir ym mhresenoldeb newidiadau foltedd 9–16V, gan ostwng y gwyriad i ± 5% yn hytrach na'r ± 9% o chwistrellwyr Bosch 1200CC. Mae trosi turbo EX dinesig 1996 (D16Y8) yn ailddiffinio safon y diwydiant ar gyfer chwistrellwyr tanwydd perfformiad - uchel trwy gynyddu marchnerth olwyn 11% a gwella effeithlonrwydd hylosgi i 92% wrth ei gyfuno â thechnoleg atomization anwedd 26μM.
Gwella tanwydd ethanol: patrwm newydd ar gyfer gwydnwch estynedig
Ar ôl 100,000 cilomedr o weithredu ar E20 gasoline, mae cynulliad sêl aloi zirconium, a wnaed yn arbennig ar gyfer marchnad Brasil/yr UE, yn dangos dim ond dirywiad cyfradd llif 2.1% (5.3% ar gyfer y Bosch 1200CC) ac yn pasio ASTM D4814 Profi Corrosion Ethanol. Yn y farchnad ar gyfer ethanol - chwistrellwyr tanwydd parod ar gyfer yr Honda H22A4, mae'r pecyn trosi ethanol hwn ar gyfer injan 1998 Cr - v B20Z2 yn ei osod fel arweinydd technolegol.
Gweithgynhyrchu manwl: paru llif a drilio laser
Defnyddir technoleg laser ffoton IPG i adeiladu twll 8 -, ffroenell 0.12mm (mae gan y Bosch 1200cc 4 twll). Mae hyn yn caniatáu i'r injan B18C1 reoli'r amrywiad cymhareb tanwydd - i ± 0.4 (yn hytrach na'r ffatri ± 1.2). Gydag amrywiant swp intra - o lai na 1.5%, mae pob swp o nwyddau yn cael ei baru ar fainc prawf llif Bosch FSA-750 i fodloni gofynion manwl prynwyr peirianneg ar gyfer ailosod chwistrellwr tanwydd gradd OEM.
Dilysu amgylcheddau eithafol: yn gwbl gydnaws â pharthau trofannol ac arctig
Ymdrinnir â phroblemau camymddwyn Model H23A1 1992 ar ffyrdd garw gan y dyluniad gwrthsefyll seismig -, a werthuswyd gan ddefnyddio MIL - std - 202g Profi Dirgryniad. Y chwistrellwr tanwydd hinsawdd oer a ffefrir gan Acura Integra ym marchnad Canada yw'r system selio deuol -undunnant, sy'n cadw'r gyfradd gollwng ar -40 gradd ar 0.03 ml/min (0.12 ml ar gyfer y rhan wreiddiol).
Prif senarios cais
Cael y perfformiad gorau allan o - tanwydd ethanol (E85/E100)
Wedi'i wneud ar gyfer addasu ceir cyhyrau Americanaidd (fel y Mustang GT Coyote 5.0L ac injan Camaro ZL1 LT4) a cherbydau tanwydd hyblyg Brasil (fel y VW Polo 1.6 TotalFlex).
Mae gan ein falf nodwydd orchudd cerameg nano - sy'n ei amddiffyn rhag cyrydiad 24 gwaith yn gyflymach rhag tanwydd ethanol (prawf chwistrell halen ASTM G31). Mae'r tai dur gwrthstaen hefyd yn atal y sêl rhag torri oherwydd bod alcohol yn ehangu.
Canlyniadau profion gwirioneddol: Ar ôl defnyddio tanwydd E100 am flwyddyn yn syth, mae'r gwyriad llif yn dal i fod yn llai na 2% (gall falfiau copr confensiynol fod hyd at 15%), ac mae cost cynnal a chadw yn gostwng $ 420 y car bob blwyddyn.
Uwchraddio i system turbo/supercharger
Diwallu anghenion addasiadau uwchlaw'r drydedd lefel, o'r fath yn uwchraddio'r GR Yaris 1.6T i 450hp neu ychwanegu injan BMW B58 a phecyn pur Turbo 800. Mae'r ffroenell twll aml -, sy'n cael ei raddnodi â laser, yn cadw'r AFR yn sefydlog ar ± 0.8% ar werth hwb 6.0bar.
Mae hyn yn trwsio problem y gymysgedd yn rhy fain yn ystod oedi turbo. Gyda'r AEM Infinity ECU, gellir gwneud addasiad tanwydd mewn llai na 500 milieiliad, sy'n cael gwared ar y siawns o guro.
Cerbydau ar gyfer Extreme Off - Ffordd ac Alldeithiau
Yn gweithio gyda thryciau Arctig Hilux 6x6 a cheir rali anialwch fel Rali Dakar Toyota Land Cruiser V8. Pasiodd y selio IP68 a strwythur dur gwrthstaen 316L y prawf cychwyn rhewi 72 awr -40 gradd a'r prawf socian tymheredd uchel 150 gradd.
Mewn profion byd - yn anialwch y Sahara, llwyddodd y cynnyrch i yrru'n barhaus am 5,000 km heb unrhyw broblemau, a chynyddwyd oes deunyddiau dur carbon mewn cynhyrchion cystadleuol 300%.
Ychwanegu Chwistrelliad Tanwydd Electronig (EFI) at geir hanesyddol
Mae'r plwg EV1 yn gweithio'n berffaith gyda carb - i - citiau trosi EFI fel pecyn Holley Sniper EFI ar gyfer Ford 302 a system ECM atomig MSD.
Mae'r Hunan - dyluniad ffroenell glanhau yn datrys problem petrol ansawdd isel - yn clocsio'r hen injan V8 (bloc bach Chevrolet 350) 30% o'r amser. Mae hyn yn torri amser cychwyn oer Camaro 1967 o 8 eiliad i 1.2 eiliad.
Pam ein dewis ni
Pam Dewis Ein Cynnyrch
Mae ein sylfaen gynhyrchu ein hunain wedi'i chanoli ar un - Stopiwch weithgynhyrchu cydrannau sylfaenol gan gynnwys synwyryddion ceir ac iniectors injan. Gyda 0 cost dyn canol, gall NE sicrhau gostyngiad mewn prisiau o 17%+; Ymateb archeb gymorth a chynhyrchu màs wedi'i addasu o fewn 30LAYS; Rheoli pob dolen yn annibynnol o WeldingEechneg Laser Precision i archwiliad ansawdd caeth i sicrhau bod yr ansawdd yn cyd -fynd â safonau OE, felly helpu cwsmeriaid byd -eang i leihau cost - Prynu effeithiol heb bryderon.
Cwestiynau Cyffredin
A yw'r chwistrellwyr tanwydd perfformiad uchel - hyn yn gweithio gyda modiwlau rheoli chwistrellwyr Bosch 1200cc?
-
Ie! Safon SAE J2032 yw'r hyn y mae ein safonau plwg EV1/EV6 yn seiliedig arno. Gallant hefyd rannu'r un gylched gyriant ECU â chwistrellwyr Bosch 1200cc. Mae data profion go iawn yn dangos bod y system anfeidredd AEM yn cadw'r gymhareb tanwydd aer - rhag newid mwy na ± 0.7%, sy'n well na safon y diwydiant o ± 1.5%.
Pa mor aml ddylwn i lanhau'r chwistrellwr tanwydd? A oes gwahaniaeth rhwng ceir rheolaidd ac i ffwrdd â cherbydau ffordd -?
-
Argymhellir glanhau bob 50,000 cilomedr ar gyfer gyrru dinas arferol, ond gall pobl sy'n gyrru i ffwrdd - ffordd lawer, fel y rhai sy'n croesi'r Llwybr Rubicon, ddefnyddio ein technoleg glanhau pwysau gwrthdroi hunan - i gael gwared ar fwy na 90% o ddyddodion carbon cyn {{5} Sounds.
A all gyd -fynd â throsi EFI hen beiriannau carbureted? Peiriant Bloc Mawr Chevrolet 1970, er enghraifft?
-
Rydym yn gwerthu pecyn addasydd Sniper EFI ar gyfer ceir hanesyddol sy'n dod gyda sylfaen addasydd a rheilen tanwydd. Pan gaiff ei brofi, mae'r amser cychwyn oer yn mynd i lawr o 12 eiliad i 1.5 eiliad gydag injan 7.0L, ac mae'r sefydlogrwydd segur yn mynd i fyny i ± 15rpm, sy'n well na'r chwistrellwr tanwydd gwreiddiol LS3.
Sut ydych chi'n cadw tanwydd rhag gollwng pan fyddwch chi'n uwchraddio injan turbocharged ac mae'r pwysau'n uchel?
-
Mae'r strwythur selio rhyngosod yn cynnwys sedd ffroenell carbid silicon, cylch selio aloi nicel copr -, a fflwororubber o - cylch. Mae wedi pasio'r prawf pwysau parhaus 6.5Bar (safon SAE J2715), ac mae ei wrthwynebiad pwysau 400% yn uwch na strwythur selio haen sengl safonol -.
Beth sy'n gwneud eich chwistrellwr tanwydd perfformiad uchel - yn well na'r rhai a wnaed gan eich cystadleuwyr o ran cyflymder uchel?
-
Ar 8,500rpm, mae'r dyluniad falf nodwydd llwyfan aml - yn cynyddu'r ongl atomization tanwydd i 105 gradd (dim ond 85 gradd yw'r dyluniad confensiynol), ac mae'r marchnerth a gofnodwyd yn cynyddu 9.2% (prawf meincnod dynojet, o'i gymharu â chwistrellwyr Bosch 1200CC).
Tagiau poblogaidd: chwistrellwyr bosch 1200cc, gweithgynhyrchwyr chwistrellwyr Bosch 1200cc China
Anfon ymchwiliad
