Chwistrellwyr pigiad uniongyrchol gasoline

Mae'r ffroenell chwistrellwr tanwydd hwn i fod i gyd-fynd yn union â systemau injan OEM, felly mae cadw perfformiad ffatri . ei adeiladwaith aml-dwll manwl gywirdeb yn gwneud y mwyaf o atomization tanwydd, ac felly'n gwella effeithlonrwydd hylosgi i ddarparu mwy o allbwn pŵer, gwell economi tanwydd, ac yn gostwng yn fwy na thecanau, {2} yn cael eu hadeiladu o ddeunyddiau ac yn cael eu hadeiladu o ddeunyddiau ac yn cael eu hadeiladu o ddeunyddiau ac yn cael eu hadeiladu o ddeunyddiau a mwy Gwarantau oes o dan bwysau uchel iawn . Mae ei ddyluniad plug-and-Play yn lleihau risgiau gollyngiadau trwy integreiddio morloi wedi'u gosod ymlaen llaw, gan gael gwared ar yr angen am gywiriadau gosod . Mae hefyd yn gwella sefydlogrwydd segur, ymatebolrwydd llindag, ac oes}}}}}}

Wedi'i beiriannu ar gyfer peiriannau perfformiad uchel modern, mae ein chwistrellwyr chwistrelliad uniongyrchol gasoline yn darparu mesuryddion tanwydd uwch-bris ar bwysau hyd at 300 bar (4,350 psi), gan optimeiddio effeithlonrwydd hylosgi ac allbwn pŵer . wedi'i adeiladu gyda aloi graddfa erospace a thechnoleg nano}

1. Technoleg Atomization: Cywirdeb

Manwl gywirdeb oem 23250-2200 technoleg atomization petrol Cyffuriau chwistrelladwy uniongyrchol yw safon y diwydiant yw 20 micron, sy'n rhoi hwb sylweddol i effeithlonrwydd hylosgi 18%. gan ddefnyddio 6- yn micron-drilio micer-drilio nozzes o 12 mictremed o 12 yn gwneud hynny o 12 yn gwella, yn gwella Effeithlonrwydd . yn arbennig o ffit ar gyfer peiriannau turbocharged (megis Volkswagen EA888 a Toyota 8AR-FTS), a allai leihau allyriadau ocsid nitrogen (NOx) 22% a risg o guro o dan amodau hwb uchel, y dechnoleg hon, y dechnoleg hon

Wedi'i gydweddu'n berffaith â phwmp tanwydd pwysedd uchel Bosch HDEV5 (2500 psi), felly gan sicrhau cydbwysedd perffaith rhwng effeithlonrwydd tanwydd a chynhyrchu pŵer . gellir ei droi yn ôl i'r system danwydd pwysedd uchel gwreiddiol heb newid yr ECU {.

2. Gwydnwch pwysau exensive

Wedi'i gynllunio ar gyfer systemau chwistrelliad uniongyrchol petrol (GDI), mae'n cefnogi hyd at 2500 psi (ar y mwyaf 3500 psi) pwysau rhedeg parhaus . 316 l corff falf dur gwrthstaen + gorchudd cerameg y tu mewn yn rhoi tair gwaith ymwrthedd cyrydiad na chwistrellwyr traddodiadol {{4} toddiant yn llwyr o jamio yn llwyr o jamio yn llwyr o jamio yn llwyr. Injans vr30ddtt .

Ar ôl dau gant awr o brofion cylch pwysedd uchel parhaus yn efelychu 100, 000 cilometr o amodau gweithredu-y gyfradd gwanhau llif yw 1%.

3. Gorchudd Nano Gwrth-Gocio Effeithiol

Mae techneg cotio Titaniwm Nitride (TIN) arloesol yn datrys problem dyddodiad carbon arferol peiriannau pigiad uniongyrchol petrol yn effeithiol trwy orchuddio wal fewnol y chwistrellwr . Mae canfyddiadau prawf gwirioneddol Mae twll chwistrellu yn llai na 0 . 1mm, ac felly'n ymestyn y cylch cynnal a chadw i 20, 000 milltir.

Bydd defnyddwyr y Canllaw Glanhau Blaendal Carbon GDI am ddim yn dibynnu llawer llai ar ychwanegion tanwydd, bydd costau ailwampio yn cael eu lleihau'n fawr, a bydd y system chwistrellu tanwydd yn parhau i fod yn lân .

4. ymateb solenoid yn gyflym

With a 0.3 ms high-speed response solenoid valve-conventional GDI fuel injectors are 0.8 ms-it can still accurately control the injection time at high speeds (such as the Porsche 911 speed red line 8500 RPM) and the crankshaft angle inaccuracy. Mae'r dull hwn wedi'i ddilysu gan rasio llusgo NHRA, a thrwy hynny sicrhau sefydlogrwydd cymhareb tanwydd aer injans Subaru FA24DIT neu BMW B58 o dan amodau Throttle Llawn (WOT).

Yn arbennig o fuddiol ar gyfer cerbydau perfformiad uchel fel yr Dodge Challenger Hellcat neu Chevrolet Camaro ZL1, yn cael gwared ar y posibilrwydd o losgi heb lawer o fraster ar beiriannau turbocharged yn ystod lansiad .

Tagiau poblogaidd: chwistrellwyr pigiad uniongyrchol gasoline, gweithgynhyrchwyr chwistrellwyr pigiad uniongyrchol gasoline Tsieina