Rhannau chwistrellwr tanwydd bosch
Manyleb a Nodweddion
Rhif Rhan OE/OEM
Bwyta347
Rhif Rhan y Gwneuthurwr
1465A622/EAT347
Theipia
Chwistrellwr tanwydd
Hansawdd
Uchel - Ansawdd
Materol
Metel+plastig
Gwarant Gwneuthurwr
1 flwyddyn
Cyfradd llif
270cc/min @3.0 bar
Pwysau gweithredu
2.5 - 6.0 Bar (Turbo-Ready)
Gwrthiant coil
14.5Ω±0.3Ω
Am gynnyrch
Gyda chyfradd llif o 270cc/min (goddefgarwch cul ultra - o ± 0.8%, yn well na ± 2%Bosch), mae'r cynnyrch hwn yn newid y ffordd rydyn ni'n meddwl am economi tanwydd. Gyda thechnoleg chwistrelliad pwynt amledd - amledd amledd -, mae gwastraff tanwydd yn cael ei dorri 12-18% mewn sefyllfaoedd gyrru dinas (yn ôl prawf beic WLTP EcoBoost Ford 2.0L). Mae hyn yn ei gwneud yn wych ar gyfer ffyrdd sydd yn aml yn llawn tagfeydd ac sy'n gorfod cychwyn a stopio llawer.
• Nickel - Coil electromagnetig platiog: Mae rhwystriant yn newid llai na 0.1Ω, sy'n dileu'r risg o dân a achosir gan newidiadau foltedd yn y system turbocharger (goddefgarwch 6.0bar).
• Sêl Arbennig Biodanwydd E20: Haen amddiffynnol ddwbl o fflwororubber Viton a PTFE. Mae'n gwrthsefyll chwyddo o ethanol bum gwaith yn well na morloi rheolaidd, ac mae'n para mwy na 150,000 cilomedr.
• Dyluniad Plwg a Chwarae: Gellir gosod rhyngwyneb Bosch EV6 yn uniongyrchol ac mae'n cefnogi modelau turbo poblogaidd fel y Volkswagen EA888 Gen3/Gen4 a'r Ford 1.5L/2.0L EcoBoost. Nid oes raid i chi addasu sbectrwm pwls pigiad ECU.
Mantais cynhyrchion
1. Hybrid - Dyluniad optimized sy'n cwrdd â safonau manwl Bosch
Gwneir y chwistrellwr gasoline hwn, 1465A622/EAT347, yn unig ar gyfer plwg 2023 Mitsubishi Outlander - mewn hybrid. Mae ganddo ryngwyneb EV6 sy'n gweithio gyda rhannau chwistrellwr tanwydd Bosch, sy'n ei gwneud hi'n hawdd trosglwyddo rhwng moddau trydan a thanwydd mewn peiriannau PHEV. Mae gan y ffroenell saith twll ac mae wedi'i wneud o aloi titaniwm. Mae ganddo ddiamedr gronynnau atomization tanwydd o lai na neu'n hafal i 15 micron, sy'n torri i lawr ar allyriadau deunydd gronynnol 22% o'i gymharu â phedwar rheolaidd - nozzles twll. Mae hyn yn sicrhau bod systemau hybrid yn cyflawni meini prawf Haen 3 EPA. Hefyd, mae ei amser ymateb llif deinamig o ± 0.3ms yn atal oedi pŵer yn berffaith wrth newid moddau mewn plwg - mewn cerbydau hybrid ac yn atal y jitter segur (cod diagnostig P0171) sy'n digwydd llawer gyda chwistrellwyr Bosch EV14.
2. Gall morloi fflworoelastomer sy'n gryf iawn drin y problemau sy'n dod gyda thanwydd ethanol.
Mae'r chwistrellwr yn defnyddio morloi fflworoelastomer gradd Bosch - ar gyfer marchnadoedd Gogledd America a De -ddwyrain Asia sy'n defnyddio tanwydd ethanol E20. Gall y morloi hyn bara ar gyfer 500,000 cychwyn - Stopio cylchoedd ar 85 gradd. Fe wnaethant basio profion cydnawsedd E20, sy'n golygu eu bod yn stopio ehangu morloi a gollyngiadau a gynhyrchir gan danwydd ethanol. Mae hyn yn eu gwneud yn wych ar gyfer trwsio PHEVs Mitsubishi ar ôl iddynt gael eu gwerthu ym Mrasil (lle mae angen E27) a Gwlad Thai (lle mae angen E20). Gall y chwistrellwr bara dair gwaith yn hirach mewn ardaloedd arfordirol gyda lleithder uchel pan fydd wedi'i gartrefu mewn rhwd - Nickel gwrthsefyll - tai aloi cromiwm. Mae hyn yn torri i lawr ar ffurflenni gan ddosbarthwyr.
3. Paramedrau llif sydd eisoes wedi'u sefydlu ar gyfer gosod yn gyflym ac arbedion cost.
Yn seiliedig ar ddata ECU injan hybrid MITSubishi MIVEC, cyfradd llif graddnodi'r ffatri - ar gyfer y chwistrellwr yw 225cc/min ± 1.5%. Ar ôl ei osod, nid oes angen mwy o gomisiynu, a gellir ailosod mewn 30 munud, sy'n arbed siopau atgyweirio 50% ar gostau llafur. Mae'r gwerth rhwystriant (16Ω ± 5%) yr un fath â chwistrellwr tanwydd Bosch 0280159861, sy'n golygu ei fod yn gweithio gyda rheolwr y gwneuthurwr gwreiddiol. Mae hyn yn golygu na fydd yn rhaid i fanwerthwyr ddelio ag ôl -groniadau rhestr eiddo a achosir gan bryderon cydnawsedd. Rydym hefyd yn cynnig gwasanaethau addasu rhanbarthol, uwchraddio o'r fath i fersiynau ardystiedig carb - ar gyfer marchnad California neu'n cyfateb i raddnodi allyriadau Ewro 6D ar gyfer cwsmeriaid yn Ewrop.
4. Rheoli Ansawdd Llym a Gwarant Hirach
Rhowch reolaeth prynwyr B2B.
Mae pob chwistrellwr yn mynd trwy 48 o brofion anodd yn seiliedig ar safonau diagnostig Mutubishi's Mut - III. Mae'r profion hyn yn cynnwys 2,000 o gylchoedd pwls pwysau - (4.0 bar) a siociau tymheredd eithafol o - 40 gradd i 130 gradd. Rydym yn cynnig gwarant hirach o 2 flynedd neu 60,000 milltir na rhannau sy'n gweithio gyda brandiau eraill. Rydym hefyd yn helpu cyfanwerthwyr gyda gorchmynion swp cymysg sy'n seiliedig ar ofynion rhanbarthol (er enghraifft, 10 model sylfaenol a 5 model uwchraddio llif - uchel). Dim ond 50 uned yw maint y gorchymyn lleiaf, sy'n ei gwneud hi'n llawer haws i ddosbarthwyr gadw eu rhestr eiddo yn isel. Rydym yn cynnig gwasanaethau logo sydd wedi'u engrafio â laser i helpu perchnogion brand i greu delwedd brand unigryw yn yr ôl-farchnad.
Prif Senarios Cais
Hybrid - Dyluniad optimized sy'n cwrdd â safonau Bosch yn union
Gwneir y chwistrellwr gasoline hwn, rhif model 1465A622/EAT347, yn unig ar gyfer plwg Outlander 2023 Mitsubishi - mewn hybrid. Mae ganddo ryngwyneb EV6 sy'n gweithio gyda rhannau chwistrellwr tanwydd Bosch ac sy'n gallu trosi yn hawdd rhwng moddau trydan a thanwydd mewn peiriannau PHEV. Mae gan y ffroenell saith twll ac mae wedi'i wneud o aloi titaniwm.
Gall atomeiddio gronynnau tanwydd sy'n llai na 15 micron mewn diamedr, sy'n torri i lawr ar allyriadau mater gronynnol 22% o gymharu â phedwar rheolaidd - nozzles twll. Mae hyn yn sicrhau bod systemau hybrid yn cyflawni meini prawf Haen 3 EPA. Hefyd, mae ei amser ymateb llif deinamig o ± 0.3ms yn cael gwared yn llwyr ag oedi pŵer wrth newid moddau mewn plwg - mewn ceir hybrid ac yn atal y jitter segur (cod diagnostig P0171) sy'n digwydd gyda chwistrellwyr Bosch EV14.
Gall morloi fflworoelastomer sy'n gryf iawn drin y problemau y mae tanwydd ethanol yn eu hachosi
Mae'r chwistrellwr yn defnyddio morloi fflworoelastomer gradd Bosch - ar gyfer marchnadoedd Gogledd America a De -ddwyrain Asia sy'n defnyddio tanwydd ethanol E20. Gall y morloi hyn bara ar gyfer 500,000 cychwyn - Stopio cylchoedd ar 85 gradd. Fe wnaethant basio profion cydnawsedd E20, sy'n golygu eu bod yn stopio ehangu morloi a gollyngiadau a gynhyrchir gan danwydd ethanol.
Mae hyn yn eu gwneud yn wych ar gyfer trwsio PHEVs Mitsubishi ar ôl iddynt gael eu gwerthu ym Mrasil (lle mae angen E27) a Gwlad Thai (lle mae angen E20). Gall y chwistrellwr bara dair gwaith yn hirach mewn ardaloedd arfordirol â lleithder uchel os yw wedi'i leoli mewn aloi cromiwm nicel - nad yw'n rhydu. Mae hyn yn golygu llai o enillion i'r dosbarthwr.
Paramedrau Llif sydd eisoes wedi'u sefydlu ar gyfer gosod yn gyflym ac arbedion cost.
Yn seiliedig ar ddata o ECU injan hybrid Mitsubishi MIVEC, cyfradd llif wedi'i graddnodi'r ffatri - ar gyfer y chwistrellwr yw 225cc/min ± 1.5%. Ar ôl ei osod, nid oes angen mwy o gomisiynu, a gellir ailosod mewn 30 munud, sy'n arbed siopau atgyweirio 50% ar gostau llafur.
Mae ganddo'r un rhwystriant â'r chwistrellwr tanwydd Bosch 0280159861 (16Ω ± 5%), sy'n golygu ei fod yn gweithio'n uniongyrchol gyda rheolwr y gwneuthurwr gwreiddiol. Mae hyn yn cael gwared ar ôl -groniadau rhestr eiddo mewn siopau sy'n cael eu hachosi gan broblemau cydnawsedd.
Mae gan brynwyr B2B fwy o drosoledd pan fydd rheolaeth ansawdd lem
Mae Mutubishi's Mut - III methodoleg ddiagnostig yn rhoi pob chwistrellwr trwy 48 o brofion anodd, gan gynnwys 2,000 o gylchoedd pwls foltedd - (4.0 bar) a sioc o -40 gradd i 130 gradd.
Rydyn ni'n rhoi gwarant 2 - blwyddyn/60k - milltir, sy'n well na rhannau sy'n gweithio gyda brandiau eraill. Rydym yn cynnig gwasanaethau brandio wedi'u hysgythru laser - i helpu perchnogion brand i greu delwedd brand ôl-werthu ymreolaethol.
Pam ein dewis ni
Pam Dewis Ein Cynnyrch
Mae ein sylfaen gynhyrchu ein hunain wedi'i chanoli ar un - Stopiwch weithgynhyrchu cydrannau sylfaenol gan gynnwys synwyryddion ceir ac iniectors injan. Gyda 0 cost dyn canol, gall NE sicrhau gostyngiad mewn prisiau o 17%+; Ymateb archeb gymorth a chynhyrchu màs wedi'i addasu o fewn 30LAYS; Rheoli pob dolen yn annibynnol o WeldingEchnoleg Laser Precision i archwiliad ansawdd caeth i sicrhau bod yr ansawdd yn cyd -fynd â safonau OE, felly helpu cwsmeriaid byd -eang i leihau cost - prynu effeithiol heb bryderon.
Cwestiynau Cyffredin
A fydd y rhain yn gweithio gyda phetrol sydd ag ethanol ynddo (E20 - E25)?
-
Ie, wrth gwrs. Mae'r morloi viton a'r nozzles wedi'u gorchuddio â serameg - ar ein chwistrellwyr yn cwrdd â safonau E25 ac wedi cael eu profi mewn ethanol am 500 awr heb chwyddo. Ar gyfer marchnadoedd Brasil/yr UE gan ddefnyddio E25, maent yn cynnal cywirdeb llif ± 1.5% hyd yn oed ar ôl 80,000 km.
Beth yw'r ffordd orau i lanhau'r chwistrellwyr hyn? Oes angen gofal arbennig arnyn nhw?
-
Nid oes angen glanhau â llaw. Mae'r cylch glanhau hunan - yn cychwyn bob tro mae'r injan yn cau, gan glirio dyddodion carbon. Os yw'r llygredd yn rhy ddrwg, defnyddiwch lanhawr ultrasonic rheolaidd gyda modd pwls (15kHz, 30 munud ar y mwyaf).
Pa mor hir maen nhw'n para o'i gymharu â chwistrellwyr OEM Bosch?
-
Wedi'i raddio am 120,000 milltir o yrru rheolaidd (o'i gymharu â 80,000 milltir Bosch), diolch i rannau dur di -staen caled - y tu mewn. Mae cwsmeriaid trwm -, fel gyrwyr Uber, yn dweud bod y system, gyda'r hidlo tanwydd cywir, yn gweithio 90% o'r amser ar ôl 150,000 milltir.
A fyddant yn gwneud fy ECU VW GTI 2018 yn dangos codau gwall?
-
Na. Mae rhwystriant y chwistrellwyr ac ymateb pwls yn dynwared gwerthoedd Bosch OE. Ond ar ôl i chi ei osod, mae angen gyrru arnoch chi am fwy nag 20 munud i adael i'r ECU ail -addasu.
A ydyn nhw'n gweithio gyda systemau turbo ôl -farchnad sy'n rhoi hwb i 2.5 bar?
-
Ie. Roedd y corff alwminiwm anodized yn gwrthsefyll pwysau tanwydd 6.0 bar (wedi'i brofi â thyrbinau Garrett GTX3076R).
Tagiau poblogaidd: Rhannau chwistrellwr tanwydd bosch, gweithgynhyrchwyr rhannau chwistrellwr tanwydd bosch Tsieina
Anfon ymchwiliad
