Ailosod Synhwyrydd Pwysedd Teiars BMW

Fel cydran ddiogelwch hanfodol a grëwyd yn unig ar gyfer cerbydau BMW, mae synhwyrydd pwysau teiars BMW yn defnyddio sglodyn synhwyrydd manwl uchel SP37 Infineon i gyflawni ± 0. 0 Datrysiad pwysau 5Bar a monitro tymheredd ± 1.5 gradd, sicrhau data realiti a dibynadwy. Yn berffaith ffit i ffyrdd iâ ac eira gaeaf ac amgylchiadau tymheredd poeth yr haf, gall ei falf aloi titaniwm gradd filwrol a dyluniad amddiffyn IP67 oroesi amgylcheddau garw o radd -40 i radd 15 0. Gan ddatrys y mater sy'n torri ar draws signal o synwyryddion confensiynol yn llwyr mewn twneli neu ardaloedd twr foltedd uchel, mae'r system drosglwyddo modd deuol 433MHz RF + Bluetooth 5.0 yn cynnal cyfradd colli signal o lai na 0.3% hyd yn oed mewn amgylcheddau electromagnetig cymhleth.

Wedi'i gynllunio mewn ymateb i fater gweithredu ailosod synhwyrydd pwysau teiars BMW a godwyd gan berchnogion BMW, mae'r cynnyrch hwn wedi'i ddodrefnu'n greadigol gyda thechnoleg cofrestru ID awtomataidd. Mae angen i'r cerbyd deithio 200 metr i orffen y paru synhwyrydd, sydd 85% yn fwy effeithlon na'r weithdrefn ddysgu nodweddiadol 2- cilomedr. Mae hefyd yn cefnogi dulliau ysgrifennu deuol o system ddiagnostig ISTA a rhaglenwyr trydydd parti (fel Autel MaxitPMS), ac mae'n gydnaws â'r holl fodelau siasi F\/G, gan gynnwys y llwyfannau trydan G05 X5 ac IX diweddaraf. Trwy ganiatáu i goesyn y falf neu'r corff synhwyrydd gael ei ddisodli'n annibynnol, mae'r dyluniad modiwlaidd yn gostwng cost amnewid BMW TPMS yn fawr ac yn helpu i atgyweirio siopau 60% o ostyngiad pwysau rhestr eiddo sbâr.

Gyda cherrynt cwsg mor isel â 0. 8μA a bywyd batri ultra-hir o 10 mlynedd a gafwyd trwy ddefnyddio batris botwm varta Almaeneg a thechnoleg rheoli pŵer clyfar, mae synhwyrydd pwysau teiars BMW yn arbed 47% ynni o'i gymharu â chyfartaledd y diwydiant. Gall ei fecanwaith rhybuddio batri isel sbarduno atgoffa offeryn 3 mis ymlaen llaw i leihau'r risg o fethiant sydyn batri.